青森・秋田

テレカ
下の方はファミリーゲレンデだ
センター内にはスキー神社が。 ありがたや

　青森県と秋田県の県境近くに、ワニの棲む町がある。町じゅうにワニがある。駅前にはスキーを担いだ大きなワニがいる。スキー場の駐車場にもいる。それが大鰐温泉だ。施設内にもやたらとワニのマークが目立つファンキーなスキー場だが、実は、質実剛健を絵に描いたようなコースが多い。
　雨池国際というＦＩＳ公認コースがあるが、むしろ、あじゃら高原にある、ゴンドラ沿いにあるキングスバレー（テレカにあるコース）のような急斜面のロングコースが多く、競技をする人には、八甲田や鰺ヶ沢よりも、この大鰐の方が適しているといえるだろう。アルペンの木村公宣もこのバーンで鍛えたという。
　雨池側のスキーセンターの中には、スキーに関する資料もあり、なかなかクロウト好みであるともいえるだろう。
　しかし、この大鰐温泉スキー場も経営不振や経営母体の他への投資の失敗により、毎年、倒産の噂が絶えないのは心配なところだ。もしスキー場がなくなったら、周囲の宿泊施設や交通利用者・温泉客が減り、地元にも打撃を与えるだろう。なんとかつぶれないようにがんばってほしいものだ。

これが雪上車だ
さあて、行くか
車内（20mm広角）本当はとても狭い
みんなで降ろす
さあ、滑るぞ
おいおい、どこへ行く！？ 地元ボーダーは腰までつかって・・・

　　日本でただ一ヶ所、リフト（ロープウェイ、ゴンドラ含む）の無いスキー場がこの岩木山スカイラインだ。春夏は岩木山に登る普通の有料道路なのだが、冬は雪上車で八合目くらいまで登り、そこから今来た道を滑るという、変り種のスキー場だ。
　何としても見ておかなければ！年始だったので、さぞ混雑しているかと思いきや、それほどではなかった。雪上車は３回券が3900円。待合室で時間を過ごし、出発の声がかかると雪上車の屋根に板やボードをのせて、坂道をトロトロ登る。車内は狭く、まるでヘリの中のようで、車の音以外は何も聞こえない。
　30分以上かけて、８合目くらいまで登る。そこには展望台らしき広場があり（もちろん、誰もいない）、全員車外に出ると、屋根から板やボードを下ろすのを手伝う。何ともいえない結束感がある。
　板を履いて、ストレッチをやる。雪上車に揺れていると体が固くなっているのが分かる。雪上車は、下りはすごいスピードであっという間に走り去ってしまった。
　さて、今来たコースを戻るように滑るわけだが、ボーダーたちは腰まで雪につかりながら、コース外を滑り出して行った。コースを知っているのだろう。とてもついて行けたものではない。道に迷ったら、命は無い.。かったるいけど、有料道路を滑ることにした。
　ところがこの道、なかなかＮｉｃｅなのだ。前日までの大雪と、今日の雪もあってか、フカフカなのだ。雪上車が通ったくらいで、ちょうどいい。小回りをやると、まるでトランポリンの上を跳ねているようで、ものすごい反発力を感じることができる。私の経験では、ウィスラーで大雪の翌日、圧雪車の後ろを小回りでついていった時以来の感覚だ。すごい愉快だ。いやあ、来てよかった。すばらしい。
　２本目はオフピステに行こうかとも迷ったが、やはりルートを知っている地元の人間でないと無理だろうし、人が少ないのも心細いのでやめた。パウダーでは、スキーよりもボードの方が有利であり、変な場所で板を外して行方不明になろうものなら、えらいことになるので、やはりスカイラインを下る。それにしても考えてみれば、１回滑るごとに圧雪し直してくれるのだ。いやあ、来てよかった。すばらしい。ウェーデルンのきれいなシュプールが深く刻まれるのも、軽くて柔らかい雪のおかげだ。
　３本目はとにかく、最初から最後までウェーデルンで通す。ううむ、５回券くらい買っておきたかったが、雪上車なので、１本滑るのに１時間くらいかかることだし、まあいいか。
　いろんなスキー場に行き飽きて、「スキー場はどこも同じだぜ」と言うあなたにお勧めしたい。

なんか、八甲田に似てるな
いい写真じゃないけど、こんな感じ
センターハウスに向かって 右の建物は宿泊施設
下はボーダーが多い

　　森吉は、秋田県の中央あたりの山中にあるスキー場で、阿仁と並んで、プリンス系である。この森吉と阿仁はとにかく交通の便が悪いので、東京のスキーヤーは、秋田に親戚でもいない限り、行ったことが無い人が多いのではないだろうか。
　こんな所にスキー場があるのかと疑いたくなるような山道を登る。実際に、マタギ（熊撃ち）で有名な山なのだ。すると目の前に、近代的なスキー場が現れる。
　ここはクワッドが２基しかない。しかし、この高速クワッドのうち、１基だけで全コースをカバーできるように効率的にレイアウトされている。
　下部の初心者コースのためには、短いクワッドが補助的にあるのもいい。吹雪いた日の翌日、雪の日に行ったのだが、圧雪のおかげで柔らかめの雪を楽しむことができた。実に効率が良く、雪質が良かった。そういえば、朝、車の雪を払うとき、息を吹いただけで雪が飛んだので驚いたほどだ。こんなスキー場が東京の近くにあればいいと思ったが、近かったら雪質は悪くなるだろうから、やっぱり遠くに来ないとだめなんだろうなあ。
　それとびっくりしたことを一つ。昨夜、森吉の手前20ｋｍくらいの町で、自宅の除雪をしていた人に道を尋ねた。翌日、クワッドに乗った時に隣の人にいつもこんな天気かと尋ね、自分が東京から来たことを言うと「そういえば昨日、東京から来た人に道を訊かれたなあ・・・」なんと、それは昨日道を訊いた人であり、その人はシーズンパスを持って森吉スキー場に通っているそうだ。実に世の中は狭いものであり、油断はできないものだと思った。

こんなレイアウト
これがその問題のコース。ずっと 先が上り坂になっている
下は平坦だ
クローチングでないと スピードが落ちる
やっとセンターハウスが 見えてきたぞ

　　阿仁は森吉と共通のリフト券を持つ、同じプリンス系のスキー場だ。ここは、長さ3473mという長いゴンドラで登り、狭いロングコースを滑ることになるが、上部には1kmほどの長さのペアリフトに沿ったコースが１つある。
　さて、ここは雪が多くて、上部ではフカフカのコースを楽しめる。フカフカのコースとは,初心者向けではないが、心得があれば、楽しめるものだ。しかし、根本的にいうと、このスキー場には構造的な欠陥がある。それは、だらだらのロングコースの中腹に、上り坂があるということだ。滑っていると、先に上り坂が見えて、そこではボーダーたちがボードを外して、コースの真中を歩いて登っているではないか。危険だ。とにかく登りはイヤなので、勢いをつけて直滑降で滑る。そして、上り坂は漕ぎながら滑り上がったが、力尽きて、逆ハの字で登った。疲れた。
　これにそっくりなコースは、以前にも経験したことがある。苗場の隣にある、かぐらスキー場のかぐらゴンドラ沿いのコースだ。長いゴンドラ沿いの長いだらだらコースを滑っていると、先の方に上り坂が見えるので、勢いをつけて上りきろうかとするが、坂の下が初心者コースの合流点になっていて、人が溜まっているのだ。しかも、コースをさえぎるように板を横にして談笑しているアホウまでいた。なぜか、それととてもよく似ているのだ。ちなみに、かぐらも阿仁もプリンス系である。
　景観そのものはたいしたことが無い。パウダーを味わえないならば、あえて東京から行くスキー場ではないと断言できる。
　せっかくの長いコースではあるが、富良野のような滑走感は無い。