長野（松本・豊科）のスキー場
　
　

　野麦峠　　　　　　　　　　　　　　穴場でなくなったダウンヒル

	テレカ
	乗鞍をバックに
	御岳もいいぞ

　野麦峠といえば、私がスキーを始めた９０年代の前半では、「知るひとぞ知る」穴場のスキー場だったらしい。
　松本ＩＣからトコトコと１時間近く山道を登らねばならない。ここまで来るような首都圏のスキーヤーはいっそのこと白馬まで行ってしまうので、けっこう、穴場であった。しかし、あちこちのスキー雑誌が穴場のスキー場を紹介する時に、必ずと言っていいほど紹介されるので、今ではいいかげんに客数が増えてしまった。

　そもそも、「優れたスキーコース」と呼ばれる要件は、雪質がいいだけではなく、適度な斜度のロングコースがあるものを指す場合が多い。それはコブ斜面やダラダラの緩斜面を含まないという意味もある。これらの要件を満たしたもので、八方や妙高などのメジャーを除くと、この野麦峠スキー場や八海山、高畑などが挙げられるだろう。

　私はどうせ山の中のスキー場だろうと思っていたが、行ってみたら、乗鞍や御岳がきれいに見えて、なかなかなものだった。コースも中だるみするようなことなく、直線的なロングコースであり、八海山に比肩するものがあるが、トップ標高が2130ｍと志賀高原の平均以上であり、雪質も加味すると八海山以上と評価できる。
　しかし、２０度以上の強い斜度が続くため、へたくそボーダーがみんな斜面に正対しながらズリズリと垂直にズリ落ちていき、まるで斜面をボードでスクレープしているような状況になっていた。そのため、せっかくの圧雪された粉雪を剥ぎ取り、下のアイスバーンがむき出しになってしまっていたのだ。ううむ、やめてほしいものだ。
　滑走感はあるのだが、ボーダーが多いので飛ばせなかった。とはいえ、繰り返して行く価値のあるスキー場だと思う。

テレカ
岩原や小海リエックスにも あった、とんがり屋根だ
	コースもいい
	人生最大の渋滞
	須玉のゲートで渋滞だ

　乗鞍温泉は野麦峠と並んで、松本ＩＣから山道を登るスキー場である。しかし、ここはトップ標高が2000ｍ級と雪質はひけをとらない。
　野麦が直線的なレイアウトであるのに対し、こちらは乗鞍、国設、休暇村の３つのスキー場の集合体なので、混雑も分散されやすい。しかも、温泉付きだ。
　コースはロングコースがあることになっているが、途中で一体感が無くなる部分や漕がなければいけない場所があるので、野麦峠のような距離のものは無いと思った方がいい。
　鳥居尾根ダウンヒルは、ここだけのためにクワッドが架けられているコースだ。しかし、幅が狭くてあっという間にコブだらけになってしまう。
　最終的に気に入ったのは、最上部のかもしかコースで、練習には良かった。
　
　さて、私はここで忘れられない思い出がある。人生最悪の渋滞にはまったのだ。
　スキー場を切り上げたのは、午後４時ちょうどだった。コースが良かったので、遠くに来た割にはねばってしまった。松本ＩＣの直前でガソリンを給油し、ＩＣから高速に入ったのは５時８分だった。
　ところが、高速道路の上で雪が降ってきた。ワイパーが必要なくらいだ。そして雪は激しくなる。中央道原ＰＡで休憩を入れる。ここで、清里あたりで高速道路が閉鎖されているという情報が入る。やばい。でも、帰る道は、ここまで来ると、中央道しかない。６時７分にＰＡを出る。徐行運転だが、私の前方のワゴン車がスリップし、きれいに180度回転して、私とにらめっこになった。子供が悲鳴をあげ、オヤジがあわててハンドルを切って方向を直した。ラジオによると、中央高速はノーマルタイヤの車による事故が多発し、閉鎖されてしまい、須玉で全車両が下ろされているという。やばい。路肩には、ベンツやＢＭＷなどの車が並んでいた。ノーマルタイヤで、全く身動きが取れなくなったのだろう。救出しようにも、この渋滞では、救出もできないのでは。ゆっくり走っていたが、とうとう止まってしまった。高速道路における渋滞とは、時速40ｋｍ以下の状態を言うが、完全に止まってしまってはどうにもならない。バックミラーの上に数センチの雪が積もる。すると今度は、路肩にチェーンを巻いているはずの車が寄せられていた。恐らく、双葉ＰＡあたりでガソリンを補給しようとしていた連中が、長時間の渋滞で暖房を入れて、ガス欠になったのだろう。私はＩＣに入る前に満タンにする習慣があったので、助かった。
　　結局、須玉のＩＣを通過したのは、８時３６分だった。料金所のオヤジに何かルートは無いか聞いたら、甲州街道を行けだと。でも、そこも大渋滞だ。清里、野辺山を北上し、佐久から高速道路に入ることも考えられるが、この大雪では、山の中など走れないだろう。ＩＣから甲州街道への大渋滞に辟易し、韮崎からＲ５２で南下して、東名高速に乗ることにした。たとえ甲府に入っても、中央高速が高尾まで全面的に閉鎖されているので、甲州街道は使い物にならないだろうと判断した。Ｒ５２に入ったのは９時３１分で、コンビニで飲食料を調達した。
　しかし、みんな考えることは同じで（選択肢が少ない）、このルートがえらい混雑しており、数メートル走っては止まることの繰り返しだった。あっという間に１時間が過ぎたのに、あまり距離を稼いでいなかった。そこで地図を調べたところ、川むこうにＲ５２と平行して県道が走っているのを見つけ、そこを走ることにした。スタッドレスタイヤだから何とかなるだろう。実際に走ってみたら、心配になるほど車が少なくて、心細かったが、身延線の各駅に近くになると明るくなるのでほっとした。おかげで非常に距離を稼ぐことができた。そして深夜の１時８分に富士有料道路、１時１２分に東名富士ＩＣを通過し、舗装道路を走ることができた。そして２時２８分に環状８号線の出口に到着したのだった。それにしても、思わぬ地獄からの生還だった。

	テレカ
ゴンドラ駅。スキー場は 左の山の上だ
	パノラマコース

　ここはガーラ湯沢のように、ゴンドラで上に登り、上だけ滑って、ゴンドラで降りてくるというスキー場だ。
　行く時には、絶対に気を付けなければいけないことがある。それは、薗原（そのはら）ＩＣではなく、飯田ＩＣで降りるということだ。薗原ＩＣは名古屋方面からの出入り口しかなく、東京方面からは全く利用することができないので、手前の飯田ＩＣで降りて下の道を走らなければならない。うっかりすると、次の中津川ＩＣまで行き、Ｕターンしなければならなくなるという、とんでもないＩＣなのだ。

　さて、実際に滑ってみたが、雪付きの悪いコースが多いせいか、今ひとつスキー場の気がしない。その割には混雑しているのは、名古屋方面からアクセスしやすいからだろう。距離的には、東京の人間が足を伸ばすほどのスキー場ではないので、駐車場のナンバーも首都圏は少なかった。

　写真のパノラマコースは広い方で、混雑時はボーダーに気をつけないといけないだろう。

　面白い話を一つ。あちこちのスキー場で子供をそりで遊ばせている親が多いが、彼らはリフト券を買わない。つまり、タダで遊びにい来ていることになる。
　そのため、軽井沢プリンスなどではそりのコーナーでも入場券を買ってくださいと看板があったほどだ。
　私が帰るとき、下のゴンドラ駅のあたりで子供を連れた親がそわそわしていて、「この辺に子供にそり遊びをさせる場所はないでしょうか」と尋ねてきた。
　そう、ここはゴンドラ券が入場券の役割を果たし、タダでは遊べないようになっているのだ！！。

	ナイター直前
	ナイター突入直後

　やなばは、国鉄（ＪＲ）の駅と一体となったスキー場の草分けであった。
　近くに白馬の全国区のスキー場が並ぶため、いろいろと努力しているようだ。ナイターはロングコースで楽しめ、ナイターの貸切ポールコースで練習しているグループもおり、他のスキー場では真似できないサービスをしている。

　私は白馬コルチナに行った時に吹雪かれて、滑り足りなかったのでナイターに行ったのだが、十分に堪能できた。人気のある大規模スキー場の近くの中規模スキー場である。わざわざ東京から行くほどではないが、ナイターのみの利用も悪くない。私は好感が持てるスキー場だ。あなたも、白馬方面で同じようなことがあったら、選択肢に加えてみよう。トップシーズンの混雑期ならば、昼の八方よりもナイターのやなばの方が滑走距離はかせげるかもしれない！。

	テレカ
	こんな感じ

　山の尾根沿いにとにかく造ってしまったという感じのスキー場で、どこがメインゲレンデだかよく分からないレイアウトだ。初めて行く人は、自分がどこにいるのか、訳がわからなくなったりするかも知れない。

　山の上を滑るので、雪質はいいだろう。晴天の時は北アルプスの景色がきれいらしい。そうでなければ、まあ、ロングコースの無いトレーニングバーンだと考えた方が良さそうだ。

　とりあえず、バリエーションは多いのですぐに飽きることはないだろう。もし退屈になったら、隣接する青木湖に滑り込み、景色を楽しもう。
　近くに白馬のビッグネームが並ぶので、この規模としては混雑は少ない方だと思う。

	テレカ
	青木湖に向かって

　湖を見ながら滑ることができるスキー場は糠平温泉、田沢湖、羽鳥湖、たしろ、白樺国際、玉原などあちこちにあるが、この青木湖はすぐ近くまで接近して滑ることができる。
　スキー場そのものは大きなものではない。むしろ、白馬のスキー場の中では小さい方だが、両隣の鹿島槍、白馬さのさかと共通リフト券を作ることによって、規模をカバーしている。
　その中でも、このスキー場は青木湖にかぶりつくようにレイアウトされており、異彩を放つスキー場だと言えるだろう。
　決して混雑しているわけではなく、むしろ鹿島槍よりもすいている。景色を楽しみながら、のんびり滑りたい時や、スキーが初めてという人がいる時にいいだろう。

　さのさか　　　　　　　　　　　　　　

	テレカ
	スキーセンターを上から

　白馬さのさかは、鹿島槍、青木湖と共通リフト券を持つ「サンアルピナ」軍団の一角を担う。
　ここはモーグルバーンを持ち、モーグルに対する配慮の高さによって、特色を打ち出していることで知られている。
　駐車場から大糸線の踏み切りを越えて、スキーセンターのカストルプラザへ。そこからは右手に大きなバーンが見えるが、そこがモーグルコースとなっている。
　青木湖へ抜けるには、左手のリフトを利用するのだが、これといってロングコースがあるわけではない。あえて言えば、白馬の中ではすいているということだ。